眾所周知，目前制約新能源汽車發(fā)展的核心是充電樁問題， 而“新基建”的風(fēng)口正吹向新能源汽車行業(yè)，必然帶動新能源汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈上的高速發(fā)展，而作為性能優(yōu)異的TPE材料早在新能源汽車領(lǐng)域占有一席之地！接下來就由小編大家了解充電樁線纜常用的八大標(biāo)準(zhǔn)： 今年，充電樁第一次被寫進(jìn)了政府工作報告。要加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（即新基建），發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。 根據(jù)國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2020年6月底，全國各類充電樁保有量達(dá)132.2萬個，其中公共充電樁為55.8萬個，數(shù)量位居全球首位。充電設(shè)施已經(jīng)覆蓋了全國404個城市，并且形成“十縱十橫兩環(huán)”的充電網(wǎng)絡(luò)。中國新能源汽車保有量將在2030年達(dá)到6480萬輛。而其中每個充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施都離不開充電線纜的支撐，TPE材料充電線纜最受關(guān)注。 二、EV線纜分類及標(biāo)準(zhǔn) EV線纜作為電傳的主要組成部分，主要分為充電樁/站用線纜材料和車內(nèi)高壓線纜材料。由于高壓高電流和使用環(huán)境苛刻，對線纜材料提出很高的安全規(guī)范和使用要求，具體要求如下： 1.耐油：汽油23℃，20h，最大外徑變化率小于15%；■柴油23℃，20h，最大外徑變化率小于15%；■機(jī)油23℃，20h，最大外徑變化率小于15%；耐ASTM2#油60°C，168H，最大力學(xué)性能變化率小于25%；耐ASTM2#油100°C，168H，最大力學(xué)性能變化率小于40%。 2.抗撕抗開裂：大于15N/mm。 3.耐曲撓：來回30000次，2.5kV芯線耐壓。 4.候耐性：耐紫外線（720h，60W/m2），力學(xué)性能變化率小于20% 5.耐水、耐酸堿：水，80°C 168H、酸堿23°C 186H浸泡后力學(xué)性能變化率小于30% 6.耐磨耐碾壓： 電線適用：不大于6mm2的刮磨實驗大于6mm2的拖磨實驗。 刮磨：用鋼針，施加垂直力做循環(huán)運動，記錄使導(dǎo)體暴露的循環(huán)次數(shù)。 拖磨：用砂紙，記錄使導(dǎo)體暴露的砂帶長度。 7.柔軟性：85A以下 8.耐高低溫： 溫度交變：溫度-40℃到105℃為一個交變，濕度控制在80%-100%。 判斷條件：不開裂，耐電壓1KV（浸鹽水10分鐘）。 低溫性能：卷繞：一般-40℃，厚壁電線可供需雙方協(xié)商-25℃ 沖擊：按GB/T25085測試 熱老化：（1）3000h長期老化：105℃,3000h,取出以后放置16h，判斷依據(jù)：不開裂，耐電壓1KV（浸鹽水10分鐘）； 240h短期老化：150℃,240h,取出直接做-25℃卷繞實驗4h 判斷依據(jù)：不開裂，耐電壓1KV（浸鹽水10分鐘）。 9.環(huán)保阻燃 無鹵：氯，溴含量小于1500ppm 低煙：Ph>4.3，電導(dǎo)率60% 阻燃：IEC60332-1 IEC60332-3C VW-1傾斜45°燃燒。 根據(jù)測算，我國車樁比例為2.6：1，遠(yuǎn)不足政府規(guī)劃提出的2020年建成500萬個充電樁、車樁比1：1的水平。根據(jù)工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》征求意見稿，未來十年，我國充電樁建設(shè)存在6300萬的缺口，預(yù)計將形成1.02萬億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場。 EV早已上升為國家戰(zhàn)略，市場逐步擴(kuò)大，EV線纜作為電傳的主要組成部分，是動力信號傳輸?shù)妮d體，作用巨大，主要分為充電樁站用線纜材料和車內(nèi)高壓線纜材料。 二、EV線纜分類及標(biāo)準(zhǔn) EV線纜主要分為充電樁/站用線纜材料和車內(nèi)高壓線纜。 1.充電樁線纜 滿足的標(biāo)準(zhǔn)有CQC1103 -1105、DECRA K175、EN50620、UL62等。國內(nèi)外充電線纜使用的材料及標(biāo)準(zhǔn)存在差異。目前國內(nèi)充電線纜主要是以CQC標(biāo)準(zhǔn)為主；EN50620標(biāo)準(zhǔn)，歐洲用的比較多，主要是為奔馳寶馬等高檔車制定，線纜所用的材料一般是TPU，柔軟且耐磨，但價格較高；對于UL62標(biāo)準(zhǔn)，美國特斯拉用的比較多。 2.車內(nèi)高壓線 滿足的標(biāo)準(zhǔn)有ISO6722、DECRA K179、QC/T1037-2016、CQC1122等。12年開始，車內(nèi)高壓線用的是6722的標(biāo)準(zhǔn)，目前車廠與電纜廠制定了自己的一些標(biāo)準(zhǔn)，比如QC/T1037-2016、CQC1122等，1122的標(biāo)準(zhǔn)目前還是草稿版。 三、EV線纜常用的8大材料及標(biāo)準(zhǔn) 目前電線電纜常用的八大材料有XLPE、TPE、TPV、TPU、EPR、PVC/HNBR、硅膠、CPE/CR。 1.XLPE在EV中的應(yīng)用 XLPE主要用于車內(nèi)高壓線，耐溫好到拿電烙鐵燒紅，放置在上面10-20秒無損，預(yù)計2017年車內(nèi)高壓線材料以XLPE為主。 優(yōu)點： 1）應(yīng)用成熟，工藝和配套解決完善，性價比高； 2）耐熱性高，可達(dá)150度等級； 3）由于是熱固性材料，不溶不熔，抗短路和熱沖擊，耐開裂耐撕裂； 4）低煙無鹵、透光率高，環(huán)保性好； 缺點： 1）相對TPER不夠柔軟，做大平方（70-150）線纜偏硬； 2）需要輻照交聯(lián)，流程長，對于沒有加速器的地區(qū)不方便； 3）抗刮白性能差，容易刮傷； 4 ) 體積電阻率和阻燃矛盾； 不同應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)： 高壓線：ISO 6722、QC/T 1073、CQC1122/ DECRAK179 充電線：CQC1103 -1105、DECRA K175 2.TPE在EV中的應(yīng)用 優(yōu)點： 1）柔軟度可調(diào)，60-90A,觸感好； 2）比重小，0.9-1，15，性價比高； 3）耐液體性能好，線徑變化<15%； 4）加工簡單； 5）電性能高； 缺點： 1）前幾年開裂太多,造成行業(yè)不信任； 2）低硬度配方易析出冒油,表面發(fā)黏沾灰； 3）油墨不易附著,印字不良； 不同應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)： 高壓線ISO 6722、QC/T 1073、CQC1122/ DECRA K179 充電線 CQC1103 -1105、DECRA K175 EN50620、UL62 3.TPU在EV中的應(yīng)用 TPU主要在歐洲用的較多，國內(nèi)華南與華中一些大型電纜廠目前想發(fā)展TPU材料。 優(yōu)點： 1）耐磨抗撕抗彎曲性好,可以薄壁使用； 2）力學(xué)性能好,強(qiáng)度20-40mpa； 3）耐油耐水耐候； 4）無鹵阻燃,環(huán)保性高； 5）良好的高低溫性能； 缺點： 1）加工性差,加工窗口太窄,對設(shè)備和工藝要求很苛刻,加工過程容易出氣孔,顆粒,表面不良等現(xiàn)象； 2）價格偏高,多被國外大廠把持； 應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)： 充電線 CQC1103 -1105、DECRA、K175 EN50620、UL62 4.EPR在EV中的應(yīng) EPR在歐洲用的較多，一般充電樁芯線里用到。 優(yōu)點： 1）優(yōu)異的耐熱特性,可達(dá)150度等級； 2）柔軟 70-90A； 3）熱固性,耐熱和短路沖擊； 4）低煙無鹵、透光率高； 5）電性能高； 缺點： 1）耐油抗撕裂性能較差； 2）需要輻照交聯(lián)或者硫化; 不同應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)： 高壓線ISO 6722、 QC/T 1073、CQC1122/ DECRA K179 充電線CQC1103 -1105、DECRAK175、EN50620、UL62 5.硅膠在EV中的應(yīng)用 優(yōu)點： 1）優(yōu)異的耐熱特性,可達(dá)200度等級； 2）柔軟 60-85A； 缺點： 1）需要專門的硫化生產(chǎn)線； 2）抗開裂、耐撕裂性能不好； 應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)： ISO 6722、QC/T 1073、CQC1122/ DECRA K179 6.PVC/HNBR在EV中的應(yīng)用 這種材料由于手感與柔軟度等性能優(yōu)良，價格便宜，目前國內(nèi)用得較多，不過由于含有鹵素，環(huán)保問題在未來有待解決。 優(yōu)點： 1）優(yōu)異的耐熱特性，可達(dá)105度等級； 2）柔軟 70-85A； 3）耐汽油性能好； 4）高檔質(zhì)感,手感好； 5）抗開裂，耐撕裂； 缺點： 1）低溫下硬度升高很多； 2）比重較大，性價比不高； 3）不夠環(huán)保； 4 ) 體積電阻率較低； 應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)： 充電線：CQC1103 -1105、DECRAK175、UL62 7.CPE/CR在EV中的應(yīng)用 優(yōu)點： 1）性價比高； 2）柔軟 60-85A； 3）耐油性能好； 4）熱固性硫化膠； 5）抗開裂； 缺點： 1）需要連硫裝置，存在環(huán)保方面的障礙； 2）材料不夠環(huán)保； 應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)： 充電線：CQC1103/CJS4522 8.TPV在EV中的應(yīng)用 TPV在市場中出現(xiàn)的較少，因為加工溫度高，要200多度，如果無合適色母配套，易變色。 優(yōu)點： 1）優(yōu)異的耐熱特性，可達(dá)150等級； 2）耐汽油性能好； 3）抗開裂，耐撕裂； 缺點： 1）熔體太硬，加工性能差； 2）無鹵阻燃難做，強(qiáng)度偏低； 3）相對TPE性價比不高； 充電樁的飛速發(fā)展，勢必加速TPE線纜材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但面對“高標(biāo)準(zhǔn)、測試多、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一”這些問題，需要加強(qiáng)TPE充電樁線纜性能的研發(fā)，開發(fā)出性能優(yōu)良，耐溫高、高強(qiáng)度、高柔性、加工性能優(yōu)良、無鹵環(huán)保阻燃、表面耐刮性好，成本低的TPE充電樁電纜料，以滿足各種不同標(biāo)準(zhǔn)的要求。 PS： 深圳久爍塑膠科技有限公司，(中國TPE/TPR材料制造商)成立于2002年，是一家專業(yè)率先研發(fā)生產(chǎn)超軟膠TPE、仿硅膠TPE、虛擬肌膚TPE、仿生TPE材料的龍頭TPE企業(yè)，以成人用品市場類用原材料為主行業(yè)，產(chǎn)品從1個0到10個0硬度的親膚TPE材料研發(fā)生產(chǎn)，截至目前已有著20多年的超軟TPE材料生產(chǎn)研發(fā)經(jīng)驗。 旗下生產(chǎn)基地（廣東炫麗新材料科技有限公司）坐落于江門恩平，占地45畝30000平，自建花園式工業(yè)園廠房，年產(chǎn)能30000噸，擁有12條現(xiàn)代化雙螺桿擠出機(jī)生產(chǎn)線。我們致力于研究和開發(fā)新型高分子材料，是一家專門從事研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售以客戶為導(dǎo)向的橡塑材料創(chuàng)新型企業(yè)。 我們的核心技術(shù)來自德國,我們已經(jīng)建立了超過40名工程師的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊。我們通過了IS09001:201認(rèn)證，已經(jīng)注冊了自己的品牌,按國內(nèi)和國外市場銷售的劃分,分別命名為久爍科技和Gainshine。在2023年,我們申請并獲得了93項國家專利;4項發(fā)明專利,通過了知識產(chǎn)權(quán)管理體系認(rèn)證,成為一家名副其實的創(chuàng)新型企業(yè)。 業(yè)務(wù)覆蓋全球范圍,尤其是東南亞和美洲的銷售渠道成熟。為全球市場提供高質(zhì)量、優(yōu)異的性價比和住價值的TPE材料。